- Логістичні витрати – через геополітичні виклики Україна активно використовує альтернативні маршрути через порти Румунії Імпорт рослин та квітів в Україну Польщі. Морські порти України: Одеса, Чорноморськ, Південний. Розширенню експортної логістики через альтернативні маршрути Стабільному попиту з боку ЄС та Азії 2.
Соняшниковий шрот є одним із ключових продуктів аграрного експорту України, який широко використоІмпорт товарів в Українуується у тваринництві як високопротеїновий корм. Україна залишається одним із ключових гравців на світовому ринку кормових добавок, і розвиток переробної промисловості сприятиме подальшому зміцненню позицій країни.
У 2024 році Україна продовжує нарощувати експортні поставки соєвого шроту, незважаючи на виклики у сфері логістики та конкуренцію на світовому ринку. Таким чином, український рапсовий шрот у 2024 році залишається важливим гравцем на світовому ринку кормових продуктів.
Основними споживачами залишаються: Українська соняшникова олія користується високим попитом у різних регіонах світу. Завдяки великим обсягам виробництва соняшникової олії, Україна залишається провідним постачальником шроту на світові ринки. Автомобільні перевезення до сусідніх країн, таких як Румунія, Угорщина та Словаччина.
У 2024 році очікується, що голоІмпорт товарів в Українуними напрямками постачання залишаться країни Європейського Союзу, Китай, Єгипет і Туреччина. Завдяки конкурентним цінам, високій якості та стратегічному розташуванню України, цей сектор має всі шанси для подальшого зростання та закріплення позицій на міжнародній арені.
- Автотранспорт: застосовується для експорту до сусідніх країн, таких як Молдова, Румунія, Імпорт рослин та квітів в Україну Угорщина. Збільшенню обсягів переробки соняшнику в Україні 3. Головні фактори, що сприятимуть його зростанню: Очікується, що у 2024 році експорт рапсового шроту з України залишатиметься на високому рівні.
Україна є одним із найбільших експортерів кукурудзи у світі. - Попит на білкові корми у світі – зростання споживання м'яса та молока сприяє підвищенню попиту на корми. Окрім Європи, зростає попит на український рапсовий шрот у Китаї, де він використовується для виробництва комбікормів, а також у Туреччині та країнах Близького Сходу.
Через обмежену роботу українських портів експортери адаптували логістичні маршрути, зокрема використовуючи румунські порти Констанца та Галац. Залізничні маршрути до країн ЄС, зокрема Польщі, Німеччини, Нідерландів. Також активно використовуються порти Румунії (Констанца) та Польщі (Гданськ) у зв’язку з обмеженнями українських портів.
Соєвий шрот є одним із ключових продуктів українського аграрного експорту, який широко використовується у тваринництві та кормовій промисловості. - Залізничний транспорт: використовується для поставок у країни ЄС, зокрема Польщу, Німеччину та Італію. - Морський транспорт: близько 80% експорту відбувається через українські чорноморські порти (Одеса, Чорноморськ, Південний).
- Конкуренція з соєвим шротом – хоча соєвий шрот має вищу поживну цінність, соняшниковий залишається привабливим через нижчу вартість.